Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: CHAOXIN
Conditions de paiement et d'expédition
Conditions de paiement: T/T
Matériel: |
de cuivre |
Grade: |
Cu-ETP |
Le mot clé: |
Fil de chaîne en cuivre |
Caractéristique: |
Bonnes propriétés mécaniques |
Taille: |
Destination générale ou personnalisée |
La pureté: |
99.90% |
Matériel: |
de cuivre |
Grade: |
Cu-ETP |
Le mot clé: |
Fil de chaîne en cuivre |
Caractéristique: |
Bonnes propriétés mécaniques |
Taille: |
Destination générale ou personnalisée |
La pureté: |
99.90% |
Fil de chaîne de cuivre pour matériel électrifié à longue durée de vie
La catenary en cuivre a de bonnes propriétés mécaniques, en raison des caractéristiques du cuivre, de sorte qu'il a un certain avantage à résister à la tension, à la pression et ainsi de suite.
Son but est de transporter efficacement des courants électriques élevés sur de longues distances tout en minimisant les pertes d'énergie.Ce type de fil est couramment utilisé dans les lignes électriques haute tension qui transmettent l'électricité des centrales électriques aux sous-stations et aux réseaux de distribution.Il est généralement monté sur des tours ou des poteaux, et sa forme en catenary assure la répartition uniforme de la tension mécanique le long de sa longueur.
En résumé, le fil de catenary de cuivre sert de conducteur aérien hautement conducteur et résistant à la corrosion dans les systèmes de transmission d'énergie.Sa forme de catenary unique et sa composition en cuivre facilitent une transmission efficace et fiable de l'électricité sur de longues distances.
Application du projet
Spécification du fil de contact en cuivre:
Fil de cuivre à filets E-CU | ||||||||||
Nominale croix section |
Section transversale calculée | Nombre de câbles |
Diamètre | Résistance à la traction du fil |
Résistance 20°C) Pour les autres types de véhicules |
Conductivité électrique (20°C) en % Le CCAI |
Le poids | Calculé charge de rupture |
||
Les fils | Conducteur | Avant/MPa | Après/MPa | |||||||
E-CU 10 | 10.02 | 7 | 1.35 ± 0.03 | 4.1 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 90 | 4.02 |
E-CU 16 | 15.89 | 7 | 1.70 ± 0.03 | 5.1 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 143 | 6.37 |
E-CU 25 | 24.25 | 7 | 2.10 ± 0.03 | 6.3 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 218 | 9.72 |
E-CU 35 | 34.36 | 7 | 2.50 ± 0.03 | 7.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 310 | 13.77 |
E-CU 50 | 49.48 | 7 | 3.00 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 446 | 19.84 |
E-CU 50 | 48.35 | 19 | 1.80 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 437 | 19.38 |
E-CU 70 | 65.81 | 19 | 2.10 ± 0.03 | 10.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 596 | 26.38 |
E-CU 95 | 93.27 | 19 | 2.50 ± 0.03 | 12.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 845 | 37.39 |
E-CU 120 | 116.99 | 19 | 2.80 ± 0.03 | 14.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1060 | 48.9 |
E-CU 150 | 147.11 | 37 | 2.25 ± 0.03 | 15.8 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1337 | 58.98 |
E-CU 185 | 181.62 | 37 | 2.50 ± 0.03 | 17.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1649 | 72.81 |
fils à filets en alliage de cuivre et de magnésium BZII | ||||||||||
Nominale croix section |
Section transversale calculée | Nombre de câbles |
Diamètre | Résistance à la traction du fil |
Résistance 20°C) Pour les autres types de véhicules |
Conductivité électrique (20°C) en % Le CCAI |
Le poids | Calculé charge de rupture |
||
Les fils | Conducteur | Avant/MPa | Après/MPa | |||||||
BZII 10 | 10.02 | 7 | 1.35 ± 0.03 | 4.1 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 90 | 5.88 |
BZII 16 | 15.89 | 7 | 1.70 ± 0.03 | 5.1 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 143 | 9.33 |
BZII 25 | 24.25 | 7 | 2.10 ± 0.03 | 6.3 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 218 | 14.24 |
BZII 35 | 34.36 | 7 | 2.50 ± 0.03 | 7.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 310 | 20.17 |
BZII 50 | 49.48 | 7 | 3.00 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 608 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 446 | 28.58 |
BZII 50 | 48.35 | 19 | 1.80 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 437 | 28.39 |
BZII 70 | 65.81 | 19 | 2.10 ± 0.03 | 10.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 596 | 38.64 |
BZII 95 | 93.27 | 19 | 2.50 ± 0.03 | 12.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 845 | 54.76 |
BZII 120 | 116.99 | 19 | 2.80 ± 0.03 | 14.0 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1060 | 67.57 |
BZII 150 | 147.11 | 37 | 2.25 ± 0.03 | 15.8 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1337 | 86.37 |
BZII 185 | 181.62 | 37 | 2.50 ± 0.03 | 17.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1649 | 106.63 |
Jiangyin Electric Alloy Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de Jiangyin Electric Alloy Factory, a été créée le 12 juin 1985.et ventes de produits d'assistance ferroviaire à grande vitesseSes principaux produits sont les produits de traitement en profondeur d'alliage de cuivre, y compris les fils de contact ferroviaires, les câbles porteurs ferroviaires, les barres de roulement en alliage de cuivre et d'autres composants en cuivre.
Depuis sa création, la société s'est engagée à fournir à ses clients des produits et services en alliage de cuivre de haute qualité dotés de systèmes de gestion avancés,une forte capacité de recherche et de développement;, excellente qualité des produits et services complets.
Il a coopéré successivement avec les bureaux ferroviaires relevant du ministère des Chemins de fer, tels que Shanghai, Guangzhou, Pékin, Zhengzhou, Chengdu et d'autres bureaux ferroviaires;Entreprises de production de locomotives et de moteurs du ministère des Chemins de fer, telles que CRRC et les entreprises nationales de production de moteurs et d'appareils électriques, ainsi que des entreprises nationales et internationales bien connues telles que Xiangtan Electric, Dongfang Electric,Schneider électrique, Siemens, ABB, GE, etc., et qui ont étéont établi des relations de coopération stratégiques et sont devenus un fournisseur agréé de fil de contact et de fil de contact en fil de cuivre et en alliage de cuivre pour le Bureau de gazéification électrique du groupe ferroviaire chinois.
Nous fournissons un soutien technique et des services pour le fil de contact en cuivre, notamment:
Emballage et expédition