Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: CHAOXIN
Conditions de paiement et d'expédition
Conditions de paiement: T/T
Matériau du conducteur: |
D'autres métaux |
Grade: |
Cu-ETP |
Le mot clé: |
Fil de chaîne en cuivre |
Caractéristique: |
Bonne conductivité électrique |
Les dimensions: |
Destination générale ou personnalisée |
Application du projet: |
Chemin de fer électrique, etc. |
Matériau du conducteur: |
D'autres métaux |
Grade: |
Cu-ETP |
Le mot clé: |
Fil de chaîne en cuivre |
Caractéristique: |
Bonne conductivité électrique |
Les dimensions: |
Destination générale ou personnalisée |
Application du projet: |
Chemin de fer électrique, etc. |
Fil de catenary de cuivre pour les chemins de fer électriques bonne conductivité électrique
Le fil de catenary de cuivre est disponible en différentes tailles et configurations, en fonction des exigences spécifiques du système de transmission d'énergie.ce qui signifie qu'il est composé de plusieurs petits fils de cuivre tordus ou tressés ensembleLe câblage augmente la souplesse et la résistance du fil, ce qui le rend plus facile à manipuler pendant l'installation et la maintenance.
Les principaux avantages de l'utilisation du cuivre pour le fil de catenary sont sa haute conductivité électrique et sa résistance à la corrosion.Le cuivre possède l'une des conductivités électriques les plus élevées des métaux couramment utilisés.En outre, le cuivre est résistant à l'oxydation et a une bonne résistance mécanique.le rendant adapté aux applications extérieures et assurant la longévité du fil.
Application du projet
Spécification du fil de contact en cuivre:
Fil de cuivre à filets E-CU | ||||||||||
Nominale croix section |
Section transversale calculée | Nombre de câbles |
Diamètre | Résistance à la traction du fil |
Résistance 20°C) Pour les autres types de véhicules |
Conductivité électrique (20°C) en % Le CCAI |
Le poids | Calculé charge de rupture |
||
Les fils | Conducteur | Avant/MPa | Après/MPa | |||||||
E-CU 10 | 10.02 | 7 | 1.35 ± 0.03 | 4.1 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 90 | 4.02 |
E-CU 16 | 15.89 | 7 | 1.70 ± 0.03 | 5.1 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 143 | 6.37 |
E-CU 25 | 24.25 | 7 | 2.10 ± 0.03 | 6.3 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 218 | 9.72 |
E-CU 35 | 34.36 | 7 | 2.50 ± 0.03 | 7.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 310 | 13.77 |
E-CU 50 | 49.48 | 7 | 3.00 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 446 | 19.84 |
E-CU 50 | 48.35 | 19 | 1.80 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 437 | 19.38 |
E-CU 70 | 65.81 | 19 | 2.10 ± 0.03 | 10.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 596 | 26.38 |
E-CU 95 | 93.27 | 19 | 2.50 ± 0.03 | 12.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 845 | 37.39 |
E-CU 120 | 116.99 | 19 | 2.80 ± 0.03 | 14.0 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1060 | 48.9 |
E-CU 150 | 147.11 | 37 | 2.25 ± 0.03 | 15.8 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1337 | 58.98 |
E-CU 185 | 181.62 | 37 | 2.50 ± 0.03 | 17.5 | ≥ 422 | ≥ 392 | ≤ 001786 | ≥ 96 | 1649 | 72.81 |
Fil à filets en alliage de cuivre et de magnésium BZII | ||||||||||
Nominale croix section |
Section transversale calculée | Nombre de câbles |
Diamètre | Résistance à la traction du fil |
Résistance 20°C) Pour les autres types de véhicules |
Conductivité électrique (20°C) en % Le CCAI |
Le poids | Calculé charge de rupture |
||
Les fils | Conducteur | Avant/MPa | Après/MPa | |||||||
BZII 10 | 10.02 | 7 | 1.35 ± 0.03 | 4.1 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 90 | 5.88 |
BZII 16 | 15.89 | 7 | 1.70 ± 0.03 | 5.1 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 143 | 9.33 |
BZII 25 | 24.25 | 7 | 2.10 ± 0.03 | 6.3 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 218 | 14.24 |
BZII 35 | 34.36 | 7 | 2.50 ± 0.03 | 7.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 310 | 20.17 |
BZII 50 | 49.48 | 7 | 3.00 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 608 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 446 | 28.58 |
BZII 50 | 48.35 | 19 | 1.80 ± 0.03 | 9.0 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 437 | 28.39 |
BZII 70 | 65.81 | 19 | 2.10 ± 0.03 | 10.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 596 | 38.64 |
BZII 95 | 93.27 | 19 | 2.50 ± 0.03 | 12.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 845 | 54.76 |
BZII 120 | 116.99 | 19 | 2.80 ± 0.03 | 14.0 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1060 | 67.57 |
BZII 150 | 147.11 | 37 | 2.25 ± 0.03 | 15.8 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1337 | 86.37 |
BZII 185 | 181.62 | 37 | 2.50 ± 0.03 | 17.5 | ≥ 618 | ≥ 589 | ≤ 002778 | ≥ 62 | 1649 | 106.63 |
Jiangyin Electric Alloy Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de Jiangyin Electric Alloy Factory, a été créée le 12 juin 1985.et ventes de produits d'assistance ferroviaire à grande vitesseSes principaux produits sont les produits de traitement en profondeur d'alliage de cuivre, y compris les fils de contact ferroviaires, les câbles porteurs ferroviaires, les barres de roulement en alliage de cuivre et d'autres composants en cuivre.
Depuis sa création, la société s'est engagée à fournir à ses clients des produits et services en alliage de cuivre de haute qualité dotés de systèmes de gestion avancés,une forte capacité de recherche et de développement;, excellente qualité des produits et services complets.
Il a coopéré successivement avec les bureaux ferroviaires relevant du ministère des Chemins de fer, tels que Shanghai, Guangzhou, Pékin, Zhengzhou, Chengdu et d'autres bureaux ferroviaires;Entreprises de production de locomotives et de moteurs du ministère des Chemins de fer, telles que CRRC et les entreprises nationales de production de moteurs et d'appareils électriques, ainsi que des entreprises nationales et internationales bien connues telles que Xiangtan Electric, Dongfang Electric,Schneider électrique, Siemens, ABB, GE, etc., et qui ont étéont établi des relations de coopération stratégiques et sont devenus un fournisseur agréé de fil de contact et de fil de contact en cuivre et en alliage de cuivre pour le Bureau de gazéification électrique du groupe ferroviaire chinois.
Nous fournissons un soutien technique et des services pour le fil de contact en cuivre, notamment:
Emballage et expédition